英国航空公司将暂停伦敦往返北京的航线，预计停飞将持续一年左右

近日，有消息称英国航空公司将于2024年10月26日暂停伦敦往返北京的航线，预计停飞将持续一年左右。据悉，此航线停飞已经是继澳洲航空公司、维珍航空公司宣布停飞往返中国的部分线路后，第三家停飞的航空公司，一些长期有跨国旅行需求的网友表示担忧。

记者采访多家有跨国航线的航空公司，多位工作人员表示当前中国跨国旅行游客数量减少，客座率下降，因此公司作出正常航线调节。

跨国航班频繁取消

英国航空宣布，其将从2024年10月26日起，暂停“伦敦—北京”航线，并承诺会联系受到影响的旅客，为他们重新预订其他的机票或提供全额退款选项。

据悉，今年5月澳洲航空(Qantas Airways)官网发布通知称，2024年7月28日起澳航将暂停运营悉尼-上海航线。7月17日维珍航空(Virgin Atlantic)官宣，确认暂停上海-伦敦往返航线的消息。该航线是维珍航空目前在中国市场运营的唯一一条客运航线。

针对频繁停飞中国的跨国航线，部分有跨国旅行需求的网友表示担忧。在英国常住的张倩(化名)表示，往返英国经常乘坐英航(北京至希思罗)的线路。“我很喜欢英航，因为他们飞机较为宽敞，乘坐舒适，以后想坐就要先到上海，有点麻烦。”

据张倩猜测，英航该线路停飞的主要原因是往返的游客减少了。“3月底我回英国的时候，飞机乘客就很少，我甚至可以横躺在一排座位上，6月底回北京的时候甚至可以免费升到超经(超级经济舱)，可见乘客确实少。”除此之外，张倩猜测可能因为航班要绕行俄罗斯，飞行成本变高，因此才选择停飞的。

另一位英国留学生沈斌(化名)表示，英航停飞可以选择国内航空公司的跨国航班，“只要不涨价，其实国内的航空公司跨国飞时间会更短，并且出入关更快，我上次从英国飞回国选择的海南航空，原十几个小时的飞程，只飞行了9个多小时。”

往返中国跨国航线停飞，是由于旅客数量降低

当前国际直飞航班为何减少?是否会因此涨价?8月12日下午，顶端新闻记者联系了国内外多家航空公司。

英国航空公司(British Airways)的工作人员告诉记者，由于当前的旅客数量、客座率下降等因素，于8月起陆续取消了原本从北京直飞伦敦的航班，未来仅保留从上海、香港直飞伦敦的航班。

北京直飞伦敦的航班取消后，原本有出行计划的旅客均向上海集中，“上海飞伦敦的航班旅客数量比以前多了，这其实属于正常的航线调节。”该工作人员表示。

同日记者致电阿拉伯联合酋长国航空公司(Emirates Airlines)，工作人员表示受限于旅客数量的限制，阿联酋航空公司目前仅保留了迪拜到中国内地的直飞航班，且不鼓励长距离转机。执行飞行任务的机型也从大型宽体飞机改为座位数较少的小型飞机。

“从我今年年初入职以来，直飞中国内地的航班都是波音777(小型经济飞机)，这与当前市场情况有关，现在想乘坐宽体机只能从香港出发。”阿联酋航空公司工作人员说。

国内航司国际直飞航班基本恢复正常

除海外航空公司，国内航空公司跨国航线状况如何?北京首都航空有限公司的工作人员向记者表示，国际直飞航班的频次正逐渐恢复，但数量仍然比较少。“8月份直飞伦敦的航班出发地只有青岛，可选择的出发地比以前少”。

除客座率低的原因，阿里巴巴集团旗下经营飞机票代理销售的工作人员告诉记者，国内航空公司的航班可以经过俄罗斯联邦领空，而国外航空公司在规划航线时要绕开俄罗斯领空，因此总耗时可能会更久、飞行成本更大。

中国南方航空集团有限公司的工作人则表示，目前由中国内地往返欧洲的直飞航班已经恢复，经营一切正常。“特别是最近巴黎奥运会的缘故，往返中欧的旅客数量明显上升，南方航空计划推出更多的中欧直飞航班。”但是否会因此涨价，工作人员表示无法预测。